地铁建设成本高昂，每公里造价动辄数亿，以每米计，造价在70万至120万之间。最近，有关部门透露，目前全国十余个城市已获准启动城市轨道交通建设规划，规划新建总里程接近2500公里，总投资额高达上万亿元。

鉴于轨道交通具备大容量、高效率、低污染、集约化的优点，以及我国缓解交通拥堵的巨大需求，轨道交通的前景无疑是广阔的。然而，多位专家和业内人士指出，高昂的建造和运营成本、核心技术依赖进口、国产技术创新动力不足等挑战，成为我国轨道交通建设的重重障碍。

以北京市为例，地铁16号线每公里的造价甚至超过了10亿元，这使得每米的造价达到了120万。这不仅反映了地铁建设的高成本，也揭示了我国在轨道交通领域的技术进步和创新仍需加大力度。

面对这些挑战，我们需要在提高技术自主创新能力的同时，探索更加经济有效的建设模式，以推动轨道交通事业的健康、可持续发展。

虽然建造成本高昂，但轨道交通对于缓解城市交通压力、促进城市可持续发展具有重要意义。未来，我们期待通过技术创新和政策支持，降低建设成本，提高运营效率，让轨道交通更好地服务于公众。