国立路桥学校的历史可以追溯到1716年，创始人Jean—Rodolphe Perronet，其后在1747年，为了满足时代的需要，法国国王路易十五下令成立了皇家路桥学校，专门培养桥梁和道路的工程师。学校在1775年更名为国立路桥学校（École nationale des ponts et chaussées），并在1991年与巴黎其他八所顶尖工程师大学合并，组建了巴黎高科集团（Institut des sciences et technologies de Paris）。2008年，学校改名为 École des Ponts ParisTech，成为法国最古老的精英教育机构之一。

ENPC在法国教育体系中占据重要地位，始终位列全法工程师大学的前五名。其土木工程和交通专业毕业生备受业界青睐。该校自成立至今，已培养出众多杰出的工程师和科学家，对法国乃至全球工业界产生了深远影响。其入学选拔严格，每年招生名额有限，竞争激烈。学校主要提供工程师文凭，以及硕士、博士和MBA课程，学生人数大约1400人，包括来自巴黎理工学校和巴黎高师的优秀理工科学生。

毕业生就业广泛，涵盖了工业界（28%）、建筑与公共工程（16%）、城市规划与交通（12%）等领域，以及科研与咨询（17%）、金融（8%）、政府（7%）和计算机行业（11%）等。平均年薪为24万法郎。学校设有8个主要的院系和实验室，如土木工程系，专注于世界领先的土木工程教学和研究，如巴黎地铁、英吉利海峡隧道等重大项目；工业工程系则关注力学、数学和工业设计等；数学及计算机技术系则注重数据处理和信息化教育。学校提供多种学位和专业课程，2011年在校生包括713名攻读工程师文凭的学生，以及研究生和博士生等。

科研方面，学校有13个实验室，每年与政府和企业进行约60项科研合作，金额达到1400万法郎。学校在力学、环境工程、数学计算机科学、社会经济分析、工学地质学、环境发展等多个领域进行深入研究，为学生和行业提供了强大的学术支持。