海运行业薪资一览：

远洋薪资（美元）：

散货船：丙一散货-7100，丙二散货-6800

集装箱：船长-7400，大副-6500，二副-3200，三副-2200，新证三副-4500

油轮：船长-8500，大副-7200，二副-3700，三副-2600，轮机长-8200，大管轮-7200，二管轮-3700，三管轮-2400，新证三管-4500

近洋薪资（美元）：

散货船：丙一散货-7100，丙二散货-6800

集装箱：船长-7400，大副-6500，二副-3200，三副-2200，新证三副-4500

油轮：船长-8500，大副-7200，二副-3700，三副-2600，轮机长-8200，大管轮-7200，二管轮-3700，三管轮-2400，新证三管-4500

中国沿海薪资（人民币）：

散货船：丙一散货-42000，丙二散货-38000

集装箱：江证-36000，江证-33000

油轮：江证-29000，江证-27000

海运行业各职位薪资范围广泛，从船长到水手，从轮机长到电机员/电工，薪资从数千至数万不等。对于不同船只类型和海上区域，薪资会有所差异。在选择成为海员前，了解并考虑这些薪资信息将有助于做出明智的职业规划。

扩展资料

海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。