路面结构层包括：

1. 面层。这是直接与空气接触的路面部分，主要作用是承受车辆行驶的压力和磨损。它通常由耐磨性强、表面坚硬、不易损坏的材料构成，以确保路面的平整和安全。此外，路面还需具备一定的防滑性。这一层通常是采用各种类型的水泥混凝土或沥青混凝土建成。

详细解释如下：

一、沥青混合料铺装路面：在这种路面上，其主要结构层分为表层和底层两部分。表层要求有良好的耐磨性和防滑性，以便保障车辆的安全行驶；而底层则要求具有良好的承重能力，能够承受车辆的压力。沥青混合料因其优良的力学性能和耐久性，是常见的路面材料选择。

二、水泥混凝土路面结构层：这种路面主要由水泥混凝土构成，具有较好的承载能力和稳定性。与沥青路面相比，水泥混凝土路面的养护成本较低，且使用寿命较长。但其表面的硬性较大，行车时容易产生较大的噪音。

除了上述的面层和底层外，路面结构还可能包括中间层或垫层等部分。这些中间层主要用于增强路面的承重能力、改善路面的防水性能或提供缓冲作用等。这些中间层的材料可以是不同类型的土壤、碎石或其他特殊的工程材料。不同的道路设计会根据当地的气候条件、交通流量等因素来选择适当的路面结构层组合和材料。总的来说，路面的结构层设计是为了确保道路的坚固、平整和安全。