按照最新的《公路隧道设计规范》，隧道围岩被划分为六个等级，从Ⅰ级到Ⅵ级。这一划分体系旨在为隧道设计与施工提供基础依据。

围岩的等级划分是基于围岩指数【BQ】值的定量分析。BQ值综合考虑了围岩的物理力学性质，包括岩石强度、完整性、地下水等因素。这一指标能够较为准确地反映隧道开挖后围岩的稳定性。

具体而言，Ⅰ级围岩表现为坚硬、完整，几乎没有裂隙或裂缝，其稳定性非常好。Ⅱ级围岩虽然仍保持相对完整，但存在一些细微裂隙或裂缝，稳定性略逊于Ⅰ级。Ⅲ级围岩具有明显的裂隙，裂隙较为密集，但整体仍保持一定稳定性。Ⅳ级围岩裂隙显著增多，裂隙延伸范围较大，稳定性较差。Ⅴ级围岩则表现为破碎严重，裂隙密集，整体结构松散，稳定性极差。而Ⅵ级围岩则彻底破碎，几乎没有固结，稳定性几乎为零。

通过上述划分，工程师能够更好地评估隧道施工的风险，并采取相应的加固措施，以确保隧道的安全性和稳定性。

值得注意的是，围岩等级的划分并非固定不变，实际工程中需要根据现场情况灵活调整。例如，地下水的影响、地质构造的变化等，都可能对围岩稳定性产生影响。

此外，不同国家和地区的隧道设计规范可能有所不同，因此在具体项目中，需要参考当地的规定进行围岩等级划分。