铁路信号施工安全的一般规定涉及多个方面，确保施工过程中的安全性和设备的完整性。以下是对这些规定的详细阐述：

1. 信号工程施工的主要危险源及危害因素包括：

- 未与设备管理单位和行车组织单位签订施工安全协议，或未对既有信号设备进行调查了解。

- 施工及施工过渡、开通方案不合理或未按批准方案实施，未制定应急预案。

- 挖掘前未对地下设施进行调查或未采取防护措施，导致伤害或设备损坏。

- 信号电缆绝缘不良或设备配线错误。

- 竖立或拆除信号机柱时未登记要点或未按规定设置防护。

- 未对未开通的信号机进行标记或漏光。

- 工具、材料放置不当，造成轨道电路短路。

- 安装或更换钢轨绝缘时未登记要点，或在电力牵引区段更换轨道设备时未执行先通后断原则。

- 道岔调整不密贴，或在非正常行车施工中未妥善处理转辙机。

- 施工未对既有设备进行可靠防护。

- 借用既有信号电缆、电源。

- 过渡施工未对新设备与既有设备结合部位进行确认。

- 封连使用中的信号设备电气接点。

- 系统未试验或试验不彻底。

- 机械室施工无防火措施。

- 施工时未设置列车和人身安全防护。

- 设备变化资料未上报公示。

- 高空作业未使用安全帽及安全带。

2. 隐蔽工程施工，如电缆开挖、敷设、地下接续等，以及影响行车和设备安全的施工项目，应制定专项方案，并进行审批或备案。重大危险源施工时，需要有专职安全管理人员现场指导，监理单位旁站监理，设备管理单位现场监护。

3. 营业线施工的登销记程序和安全防护培训应符合相关规定。人员和设备进入机械室前应办理登记手续。

4. 信号施工时，材料和工具不得放置在妨碍行车安全的地点，防止短路。

5. 信号设备安装不得侵入铁路建筑限界。

6. 营业线施工时，应严格执行“三不动、三不离”规定。

7. 设备运输影响行车时，必须在天窗点进行。

8. 使用大型机械进行作业前，应确保设备状态正常，并遵守使用要求。

9. 施工前应与设计单位、设备管理单位核实设备情况，确定防护措施和范围。

10. 新设备、新材料的使用应进行工艺方法培训和安全技术交底。

11. 轨道钻孔作业时，必须使用专用设备，并确保电源安全。

12. 在无砟轨道上钻孔作业时，应经同意，并遵守相关规定。

13. 新增设备接入既有电源屏时，应核实电源屏容量。

14. 配镇穗上组立电杆和信号机柱时，应在天窗点内施工，并遵守限界规定。

15. 软件设计应采取网络安全和防病毒措施。

16. 夜间施工应有充足照明。

17. 信号专业与其他专业交叉施工时，应由监理工程师协调，确保安全。

以上规定旨在确保铁路信号施工过程中的安全，防止事故发生，并保护设备和人员的安全。