在公路建设中，路基基层是关键部分，它不仅影响路面的稳定性，还关系到行车安全。路基基层的材料选择多样，以下列举几种常见材料：

水泥稳定土是由水泥、土和水组成的混合物，它通过水化反应形成强度较高的结构。这种材料的强度随着水泥掺量的增加而提高，同时具备较好的耐水性。因此，水泥稳定土广泛应用于路基基层的建设。

石灰稳定土是由石灰和土混合而成，通过水化反应形成具有一定强度的结构。它具有良好的隔水性和耐蚀性，适用于多雨地区的公路建设。然而，石灰稳定土的强度发展较慢，需要较长时间的养护。

水泥石灰综合稳定土是将水泥和石灰混合使用，以期获得更好的性能。它兼备了水泥稳定土和石灰稳定土的优点，不仅强度高，且抗水性好，适用于多种气候条件下的路基基层建设。

石灰工业废渣稳定土，以石灰和工业废渣为原料，通过水化反应形成具有较高强度的结构。这种材料不仅能够有效利用工业废渣，减少环境污染，同时具有较好的耐水性和耐久性，适用于各种类型的公路建设。

底基层材料的选择同样重要，它们直接与行车路面接触，需要具有足够的强度和稳定性。底基层通常采用碎石、砾石和稳定土等材料。碎石和砾石具有良好的透水性，有利于排水，减少路面积水，适用于多雨地区的公路建设。稳定土则具备较好的整体性和稳定性，能够有效提高路基的整体强度。

综上所述，路基基层和底基层材料的选择需根据工程的具体条件和需求，结合材料的性能特点进行合理搭配和使用，以确保公路建设的稳定性和安全性。