作为司机来说，能为一位国企领导服务其实也算是不错的，下面我会给大家分享一下我所了解的国企领导司机。

过去，国有企业全员执行的都是档案工资。领导的司机也不例外，在97年，也就是说，劳动部门在废除企业晋升工资级别审批之前，执行的都是档案工资。比如：档案工资级别是十级，基础工资是500，加上其他的各种补贴，就是他每月应该领取的总工资。

企业改制以后，打破了工资级别界限，实行定岗，定职、定薪。各单位制定的标准也不一样。像2000年在制定员工薪资的时候，就有基础工资、岗位工资、职务工资、职称工资和工龄工资。

另外，司机除了按上述制定的以外，还有远途出车补助。那个时候，就是把所有的款项都加在一起，也不足1000元。现在，20年已经过去了，不论是国有企业，还是改制后的股份私有企业，在制定岗新的时候，都有大幅度的提高。现在企业领导的司机，每月工资也就是4000元左右。

当然，除了基本的薪资之外，也会有五险一金和其他福利补贴，不过这个不同的地区会有些许差别。

拿工作来说，做领导的司机不需要为客源发愁，可以说每天的压力不是很大，每个月有着固定并稳定的收入，平时不忙的时候，基本也可以一直休息，缺点就是，如果半夜领导需要用车，这个时候可能会有些折腾。

此外，想要当好领导的司机其实不简单，需要经常去揣摩领导的心思，不该问的不问，不该听的不听，不该说的不说。领导喜欢的司机就是对别人守口如瓶，对我知无不言，偶尔提些好的建议让领导受益。

总的来说，这份工作还是不错的。

客观的说，像现在经济形势并不明朗之下，就业的压力大，竞争是非常的激烈。如果能够有一份稳定的工作，那么就能够确保我们自己没有什么后顾之忧。简单的说就是可以旱涝保收。而且更为重要的是，可以为我们自己积累较好的人脉资源。尤其是在自己的子女就业问题上，可以得到一些有效的信息和资源。