施工便道路基算量高度需要根据具体情况进行测量和计算。常见的测量方法包括：水准测量法，通过水准仪或全站仪等测量仪器，测量施工便道路基表面的高程，然后根据设计高程计算出路基的高度。这种方法适用于较为平坦的地形，测量精度较高。

三角高程测量法则通过测量施工便道路基两点之间的水平距离和垂直角，然后根据三角函数计算出两点之间的高差，进而计算出路基的高度。这种方法适用于较为复杂的地形，测量精度较高。

现场勘查法则是通过实地勘查施工便道路基的现状，观察路基表面的高低起伏情况，然后根据经验和目测估算出路基的高度。这种方法适用于较为简单的地形，测量精度较低。

设计图纸法是通过查看施工便道路基的设计图纸，根据设计高程和地面高程计算出路基的高度。这种方法适用于已经有设计图纸的情况，测量精度较高。

在进行施工便道路基算量高度时，选择合适的测量方法和仪器，并严格按照测量规范进行操作，以确保测量结果的准确性。同时，还需考虑施工便道路基的实际情况，如地形、地貌、土壤类型等因素，以确保测量结果的可靠性和实用性。

施工便道路基的测量工作，需要考虑地形、地貌、土壤类型等因素，以确保测量结果的可靠性。在进行测量时，应选择合适的测量方法和仪器，如水准测量法或三角高程测量法，以提高测量精度。同时，还需注意测量规范的遵守，以确保测量结果的准确性。

对于一些较为复杂的地形，可以采用多种测量方法结合的方式进行测量。例如，可以先通过水准测量法测量出大范围的高程数据，再通过三角高程测量法进行局部精确测量，以提高测量精度。

在施工便道路基算量高度时，还需考虑季节和天气因素的影响。例如，在雨季或雪季进行测量时，土壤的湿度和冻结状态可能会影响测量结果，需注意避免在这些条件下进行测量。

总之，施工便道路基算量高度是一项复杂的工作，需要综合考虑多种因素，选择合适的测量方法和仪器，以确保测量结果的准确性、可靠性和实用性。