清华大学汽车工程系。

清华大学汽车工程系成立于1980年，目前，汽车工程系设置的车辆工程、动力机械及工程学科均为国家重点学科，车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。

拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所，已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地，也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所。

总体简介：

汽车工程系现设有一个本科生专业--车辆工程专业、两个硕士及博士研究生专业--车辆工程专业和 动力机械及工程专业，具有相应的工学学士、硕士和博士学位授予权,并设有博士后科研工作流动站。

车辆工程、动力机械及工程等两个专业形成汽车理论与设计、汽车造型与车身设计、汽车发动机等三个专业方向，它们分别是车辆工程学科与机械工程学科、工业艺术设计学科、动力工程学科之间的交叉学科方向，同时还与材料工程、电子工程、控制工程等学科互相交叉。

为使本科生拓宽知识面、增强适应性，我们在1993年将原设的汽车和内燃机两个本科专业合并成一个汽车工程专业。

根据教育部最新调整的本科专业目录，1999年又将汽车工程专业更名为车辆工程专业。从1996年起，根据学校教学改革方案，我系开始实行本科生与硕士研究生培养过程统筹安排、优化衔接的六年制教学计划。

我系还与部分大中型企业联合建立了工程硕士研究生培养工作站，每年举办多个面向汽车工业企业、科研机构、政府管理机关和高等院校的高级研讨班，以适应国民经济建设对高层次专门人才的需求。

参考资料：搜狗百科—清华大学汽车工程系