上海三环十射工程作为连接浦西和浦东的重要交通动脉，其西端起点始于翔殷路隧道出口，途经浦东北部，并与正在建设中的长江隧桥相接。这条交通大动脉主要包括了沪嘉高速、中环线高架、翔殷路隧道、五洲大道以及沪崇苏越江通道等关键路段。

其中，五洲大道作为这条动脉的重要组成部分，它本身也是一项庞大的工程。它的建设从翔殷路隧道出口开始，横穿浦东北部，并与长江隧桥相连。总投资约为20亿元，采用全封闭、全立交式的高标准设计，每条车道均双向行驶，设计车速达到每小时80公里。整个五洲大道被划分为十个标段，大部分路段由地面道路、立交和高架桥构成，立交和高架桥占据了总长度的大约五分之三。

在五洲大道的设计中，特别设立了五大立交，包括浦东北路简易互通式立交、张杨北路下立交、杨高北路互通式立交、申江路———日樱南路组合式立交以及外环线互通式立交，为交通的顺畅提供了有效支持。

更为先进的是，五洲大道在新区快速路的建设中首次同步实施了防噪隔音屏，实现了噪声污染的预防，而非事后补救。此外，五洲大道还进行了渗入废橡胶轮胎粒子的沥青路面和排水性沥青路面试验段的铺设，这些创新技术不仅有助于降噪、提高行车安全性，还能实现环保和降温的效果。

扩展资料

从浦东新区建设和交通委员会获悉，连接浦西、浦东和崇明的重要通道—五洲大道工程于2006年12月28日全线建成通车。五洲大道的建成，标志着上海“三环十射”城市快速道路交通骨架网络系统的“十射”部分基本完成。长江隧桥建成后，从市中心经五洲大道到崇明只需45分钟左右车程。 据了解，五洲大道全长7.09公里，采用全封闭、全立交形式的城市快速路标准建设，设双向八车道，主线设计车速80公里/小时，总投资约20亿元。