桥梁的四个基本组成部分如下：

1、上部结构，极为桥垮结构；2、下部结构，包括桥墩、桥台和基础；3、支座；4、附属设施，包括桥面铺装、排水防水系统、栏杆或防撞栏杆、伸缩缝及灯光照明等。

桥墩的主要作用为支承桥跨结构。桥台的主要作用为把路面荷载传至地基，衔接路堤。墩台基础的主要作用为支撑上部桥跨结构。桥跨结构的主要作用为承载桥上的行人和车辆的压力。支座系统的主要作用为连接桥梁上部结构和下部结构。

桥梁，一般会指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

桥梁的分类

1、梁式桥，主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。

2、拱式桥，拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。

3、斜拉桥，梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。

4、悬索桥，主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材,适宜于大型及超大型桥梁。