江南水乡，一河一桥，一桥一故事。长虹桥，这座矗立在王江泾的古桥，以其“长虹卧波”的独特气势，见证了四百多年的风雨变迁。长虹桥作为运河由北入浙的第一桥，承载了康熙、乾隆南巡的足迹，见证了历史的沧桑与变迁。

长虹桥最引人注目的特色在于其独特的建造技艺，桥梁修建在软土地基上，历经数百年风雨仍屹立不倒。相传桥基南北两侧的桩长达7里路，以确保桥的稳固。这座桥梁始建于明朝万历年间，历时11年建成，由嘉兴知府吴国仕亲自督办。其建造过程充满了智慧与挑战，石料选用无锡的金山石，重量惊人，尤其是桥洞中间两块石头，可能重达几十吨。如何将如此重的石料从无锡运至王江泾，成为了一个大难题。聪明的工匠们巧妙地利用了船的上浮力原理，巧妙地将石料运抵目的地。

长虹桥的传说故事丰富而迷人。相传在桥顶即将合拢时，结顶石难以安放，工匠们为此苦恼不已。就在一筹莫展之际，一位鹤发童颜的老者出现，他以一只鞋子作为垫脚石，使得结顶石稳稳地坐落在了合适的位置。这座桥梁不仅在工程技术上达到了高超的水平，其文化内涵也十分丰富。长虹桥是一座三孔马蹄形驼峰式石拱桥，桥面宽广，桥顶高度与水面高度相距18.8米，两侧各有57级石阶。四个防撞墩上趴着的趴蝮，相传是古桥的守护神，为桥的安全与人民的福祉祈福。

长虹桥的周边环境同样富有故事。桥东堍曾有一座高大的四柱石坊，牌坊上雕有龙凤等图案，增添了几分历史的韵味。桥西堍现存一宿庵，据说古代有一高僧云游至此，住过一宿。更有趣的是，相传清乾隆皇帝南巡时曾在此住过一夜，使得长虹桥声名鹊起。嘉兴，这座因运河而兴的城市，王江泾作为其水陆交通的要塞，自两宋以来便是江南丝织业的重要中心。至明朝嘉靖万历年间，经济繁荣，商贾云集，建造长虹桥的目的就是为了解决两岸船渡之苦。

长虹桥的独特之处在于其马蹄形拱的拱券设计，在嘉兴地区极为罕见。作为京杭大运河浙江段的唯一现存马蹄形拱桥，长虹桥在历史的长河中独树一帜。2014年，中国大运河申遗成功，长虹桥作为嘉兴仅有的两个遗产点之一，成为了历史与文化的瑰宝。