1. 翼尖小翼位于机翼的尖端部分，通常呈垂直状，有助于改善气流并减少升力损失。

2. 副翼安装在机翼后缘外侧，主要用来控制飞机的滚转动作，而某些高速飞机还装备有内侧副翼以减小滚转时的机翼变形。

3. 襟翼是机翼前缘或后缘的可动翼面，通过增加面积和弯度来提高升力系数，从而增加升力。

4. 前缘襟翼，也称为克鲁格襟翼，位于机翼前缘，可动以调整升力。

5. 前缘缝翼在正常工作时会形成缝隙，使气流在机翼下表面流经上表面，延迟气流分离，增加临界迎角。

6. 襟副翼通常位于机翼后缘内侧，用于巡航时减少副翼的气动弹性影响，降低滚转操纵功效，并在低速飞行时与襟翼联动。

7. 扰流板是安装在机翼上表面的可操纵平板，用于减小升力、增加阻力，并增强滚转操纵。对称打开时主要增加阻力和减小升力，非对称打开时则显著增加滚转操纵效果。

8. 配平片是安装在操纵面上的可动装置，用于平衡操纵面上的气动力矩，当达到力矩平衡时，可减轻操纵面上的气动力。

请注意，以上描述的机翼部件和功能是基于一般情况，具体飞机的设计可能存在差异。此外，图中的7和8所示并非三层襟翼，而是襟翼在不同工作位置的表示。