哈弗H6在2017年全年度销售量为505944辆，在销售量王的王位上蔑视一众合资企业和独立SUV，在2011年发售至今五度摘的销售量王的荣誉。哈弗H6不但本身获得这样凹凸有致的考试成绩，也是最先将紧凑SUV拉入了一个性价比高的时期。但因为价钱的便宜，逐渐有一些网民逐渐酸哈弗h6，提出质疑“开哈弗h6是否穷光蛋”。实际上开什么车好只需是自身钟爱就好了，在乎他人的目光而对着他人的观点购车，或是为了更好地脸面强制上超过本身资金水平的车，最终通常会追悔莫及，下边让我们看看开哈弗h6一般是什么人。

从年纪上看开哈弗h6一般是什么人，六成车主40岁下列，且二次买车占比大。据《汽车质量》在2012年的一次数据调查报告，哈弗H6男孩和女孩车主的占比仍然继承了男士车主占多数的特性，女士车主占比仅为5.56%车主年纪层面，40岁下列车主超出了60%，这在其中，又以30-39岁的车主为行为主体，所占比例为38.89%，特别注意的是，本次调研中还产生了50岁左右的车主，占比为5.56%。

从岗位上看开哈弗h6一般是什么人，灵活就业人员、个体户是选购主力军。这些人大多数工作中较为随意，时间上也较为灵便，大部分全是白手起家创业，了解如何节省开支，因此对汽车消费持较为客观的心态，规定兼具买卖和工作中双用；另一方面，因为这些人的工作自然环境相对性单纯性，没有很繁杂的工作人际交往，也欠缺盲目攀比和好面子的驱动力，对汽车的牌子没有太高规定，一切以适用为主导。因此哈弗H6较为合适这类消费者人群。

从区域上看开哈弗h6一般是什么人，大都市城乡结合或二三线城市是消费主阵地。独立车在那些地方的总体购率较为高，关键是由于这种地区的一般顾客对企业品牌的敏感性没那样明显，日常交通出行对汽车的依存度也没那麼明显，汽车主如果个走亲戚的交通工具，能走些乡间的小路最好是。此外，哈弗H6全系列手动式的配备显而易见也不宜拥挤的大都市。哈弗H6在同档次具备很高的高性价比和一定的产品优势，很可能变成这一些地域独立车顾客的优选。

开哈弗h6是否穷光蛋难以获知，但根据车主的数据统计分析非常容易就得到了结果，年纪比较偏大、定居在三四线城市、男士车主，这也是哈弗车主的首要特点。哈弗H6中等的设计方案、具有性价的市场价、极高的配备都可以有效地面前二点的车主特点相匹配上。而大容量也恰好是中年男人所注重的特性，能载客又能拉恰好是哈弗h6吸引我国顾客的秘密武器。