这要从很久以前说起....十五年前的 Pontevedra，路上还到处都是汽车，平时想找个停车位都难，留给行人的空间也是极为有限。

在那里，堵车是家常便饭，在市中心的一些交通干道上，每天约有2万多台汽车不是停在就是开在马路上... 各种川流不息...

因为车多而导致当时的空气污染极其严重，用西班牙人的话说，当年这里空气比巴黎还差....（高冷巴黎无缘无故躺枪，心疼一秒钟...）而现在，这一切都变了。在Pontevedra市里没有人行道，没有红绿灯。

也没有公交站因为这里整条路都是人行道....居民们已从钢筋铁骨的汽车手中重新夺回了原本属于他们的城市虽然现在在Pontevedra城郊地带还可以开车，但从2010年开始就已限速30码，而市中心区域则是严格禁车。

Pontevedra市区周围被巨大的停车场环绕，免费提供8000个停车位

这对于住在城郊要去市区上班的人来说是极为方便。因为无论从哪个停车场，走路到市中心的时间都在10分钟以内。而居民们手机中的“地铁”线路APP，也不是指真正的地铁这是一份市区步行时间计算图，居民们可以选择自己要去的地方，然后再看走哪条路最省时间。从2分钟到20多分钟不等。然而这里的一切，都来自与Pontevedra市长Miguel的努力....

这是一名反全球化趋势的极左翼市长，当他面对市内几近瘫痪的交通状况和一大堆城市交通规划，他在当时做出了一个大胆的决定：

市中心的交通，和市民的生活质量是永远的矛盾，既然没有一个十全十美的解决方案，那不如将所有的汽车都禁止！

这一政策最开始遭到了3000多名商户的反对，商户们召集了几次大型的示威游行来抵制这名市长。当时就连普通老百姓也对这个计划没有信心，而这也让市长险些丢了工作。

但高兴的是，随着政策的强力推行以及无车化给城市带来的显著变化，市民们的担心也很快消失了。

市长说，

“曾经，无车计划只是我脑袋中的一个理想状态，但是现在我已将它变成了现实。”

“当我看到小孩子们上学必须得坐特殊校车，过马路还得集体由老师带领等等，我告诉自己这不是他们该有的童年。我们的童年无拘无束，我感觉要快乐很多，我们曾经享受过的东西，为什么现在的小孩们不能继续享受？无车化之后孩子们可以恣意的在路上玩耍和行走，不用担心对面呼啸而来的汽车，也不用忍受无止尽的大气污染”。

在他的带领下，Pontevedra把路上的优先顺序完全反了过来。

排在第一位的是行人，紧接着是自行车，公共交通等等，最后才是私人汽车。

十七年来，为了实现市区无车计划，Pontevedra经历了一系列的改革。

废掉市区内的停车场及停车位，增加绿化面积。

凿掉汽车通路，扩大人行道。

施工在前期遇到不少阻力

而要一下子砍掉人们以车代步的习惯则更是难上加难。

要知道很多人连出门买包烟都得开车啊…

直至今日，无车计划的覆盖范围还在慢慢扩大。

两年前在Pontevedra的无车区就已经占了整个城市面积的一半，覆盖了2/3的城市居民。

连初期反对声最高的商店老板们，现在也十分支持市长的无车计划。

人们的生活脚步慢了下来，大家也愿意花更多的时间在户外，这无疑大大增加了商店的客流量，店内的营业额也比之前高了许多。

在人们生活被大型超市垄断的情况下，欧洲很多城市的部分小商店都早已关门大吉，苦苦支撑下来的生意也大不如前。

但在Pontevedra的无车区是禁止建立大型超市的，这在救活许多小商店的同时，也大大方便了市民们的生活。不用一次性买很多，自然也用不着汽车了。下了班随手买点新鲜果蔬，顺便跟周围的人唠嗑唠嗑，人们的生活又回到了以前。

现在在Pontevedra市区，除了警车、急救车辆之外，只有一辆特殊的巡逻车可以在市区内通行....

这辆车顶部装有自动摄像头，监控周围的情况，由市长特批其行驶权。