得克萨斯州交通运输便捷，公路总长超过48万公里，居全美第一位；机场30多个，其中达拉斯的达福国际机场是美国第二大机场，休斯敦的布什国际机场是第四大机场。此外，德州还有29个海港和内河港口，其中休斯敦港是美国对外贸易第一大港，吞吐总量居全美第二。因地理位置独特性，德州还是连接北美和拉丁美洲的重要贸易枢纽。

机场：达拉斯-沃斯堡国际机场、休斯顿乔治布什洲际机场、达拉斯爱田机场、休斯顿哈比机场。

高速公路：US-59、I-45（连接达拉斯，休士顿至加尔维斯顿）、US-77（主要在东南方基督圣体市一带）、I-37（限于东南方圣安东尼奥至基督圣体市）、I-35、US-281、US-287（主要在北方沃斯堡至阿玛利洛）、US-87、I-27（西北方PanHandle一带）、US-90、I-10（横跨整个得州东西的交通要道，由埃尔帕索至Beaumont途中穿过圣安东尼奥和休士顿）、I-20、I-30（达拉斯至阿肯色州）、I-40（西北方PanHandle一带）。

美国的得克萨斯州原属于墨西哥，1821年以前得克萨斯是新西班牙总督区（西班牙殖民地）的一部分。墨西哥独立后，得克萨斯成为墨西哥科阿韦拉-特哈斯州（Coahuila y Tejas）的一部分。从19世纪20年代开始，大量美国移民涌入得克萨斯。

1835年12月20日，得克萨斯人在戈里亚得签署了第一份独立声明。而后墨西哥政府禁止蓄奴制度存在，这些奴隶主不满意，因此得克萨斯在1836年3月2日正式宣布独立，建立了得克萨斯共和国。美国承认德克萨斯共和国，墨西哥不承认得克萨斯的独立，宣布要将得克萨斯重新并入其领土，得克萨斯维持其独立立场并强调格兰德河是其边境。英国试图调停这场争议但没有成功，因为墨西哥不肯承认得克萨斯。

1845年美国宣布假如得克萨斯共和国愿意加入美国的话美国将承认格兰德河为其边境。同年得克萨斯加入美国成为美国的第28个州。