英吉利海峡隧道项目在建设过程中，特别注重环境影响。它遵循欧洲委员会的长期运输战略，旨在通过电气化铁路网减少汽车对环境的污染。这个计划将隧道与欧洲多国铁路网相连，影响力远远超出了海峡两岸。在大型基础设施规划中，欧洲老牌工业化国家已将环境保护置于重要位置，对中国的汽车工业发展也提出了环境考量的必要性。

在施工过程中，欧洲隧道采取了严格的环保措施，如在村庄附近设置遮挡视线和隔音屏障，保护居民生活，车站周围进行绿化，并在施工期间监测环境，处理环境投诉。车站建筑高度限制，以与环境和谐共存。此外，英国国家环境研究院的研究显示，隧道建设对当地生态环境影响较小。

项目的资金来源是尝试利用私人资本建设大型基础设施的体现。1981年，英法两国政府决定由私人部门出资建设和运营。经过招标，CTG-FM的双洞铁路隧道方案被选中，由TML负责施工和欧洲隧道公司负责运营。这个项目被视为私人部门有能力完成大型工程的象征，但也引发了关于市场运作与政府管理协调的争议。

尽管预算大幅超出预期，财务困境对项目形象造成了损害，但政府层面认为利用私人资本的尝试是成功的。然而，私人资本如何评价该项目还需看欧洲隧道公司能否克服财务危机。项目管理中的合作与协调显得尤为重要，特别是在面对众多干系人和合同争议时。

项目孵化，包括论证、立项和组织建设，对项目成功至关重要。欧洲隧道在孵化期的决策和组织结构问题曾导致危机，强调了捕捉立项时机和建立独立业主的重要性。尽管面临挑战，但项目的支持者相信隧道的前景取决于所有权归属和未来的盈利能力。

扩展资料

英语称：The (English) Channel Tunnel 昵称：Chunnel（≠chunnel） 法语称：le tunnel sous la Manche（拉芒什海峡隧道） 又称：海峡隧道、英法海底隧道、欧洲隧道(Eurotunnel)