首先汽车假知识之一是美国汽车马力大，操控性差。很多人认为美国车马力大，操控性差。事实上，纯种美国汽车，Corvette和Viper在纽伯格林赛道上都表现不错。此外，对于美系车还有很多“误解”。这里还有一些例子：美国车的马力和中国车的马力不是一回事。直观地说，美国的马力单位是hp，而中国的马力单位是Ps。同样150kw的功率，美国的马力值是201hp，而中国的马力值可能是204Ps。

再者是独立悬挂优于非独立悬挂。买车的时候，大家都听说过悬挂系统，都觉得悬挂系统好很多。比如你想要一辆车，有人会说：不要选这辆车，这辆车没有悬挂系统，不如多花钱去换！其实这个观点并不成立。”悬架性能的好坏取决于厂家的调整，而不仅仅是悬架的类型，在调整方面，每个厂家的产品都有差异和调整方法。

另外带T是涡轮增压。大家经常可以看到有些车的车尾会有一个Turbo或者T的标志，习惯性地认为这辆车是用涡轮增压发动机的。事实上，情况并非如此。奥迪2008年推出这款3.0，TFSI是典型的增压发动机，配套车型包括奥迪A6、A7、A8、Q7等，是业内知名的增压发动机。当然，随着节能减排和产品布局的调整，奥迪也逐渐放弃了这款发动机的使用。

或者是觉得冬季最好更换冬季轮胎，降低胎压。冬季气温低，轮胎在热胀冷缩的作用下会变硬，影响制动性能和行车安全。所以，很多人说冬天以后要更换冬季轮胎，降低胎压，增加轮胎与地面的接触面。.即在轮胎中加入低温硅烷化合物催化剂，可以更好的抗低温。冬季轮胎除了更耐冻之外，还有更深的凹槽和冰钉，就像登山的钉鞋，抓地力更好。