个体出租车意思是：出租车的行车证，营运证，等一切证件都是个人的名字，归个人所有。普通出租车是公司的或者挂靠出租车公司的个体车辆，行车证，营运证，等一切证件都是公司的名字。挂靠公司的出租车既交税还得交管理费。出租车，供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费。台湾称作“计程车”，湖南、广东及港澳地区称为“的士”，新加坡及马来西亚一带则称为“德士”，上海称作“差头（cādǒu）”出租车英文“taxi”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或“里程计”。

出租车司机性质大至分两类。　　

一是出租车个体工商户，也就是那些自己拥有出租车牌照的个人。这些司机就属于个体户。　　

二是出租车是挂靠在出租公司，自已不拥有出租车牌照的则是属于公司，不属于个体户。个体户，是指有经营能力并依照《个体工商户条例》的规定经工商行政管理部门登记，从事工商业经营的公民。

个体出租车和公司出租车的区别是：个体出租车的行车证，营运证，等一切证件都是个人的名字。所谓普通出租车其实是公司的或者挂靠出租车公司的个体车辆，行车证，营运证，等一切证件都是公司的名字。个体出租车只交税。挂靠公司的出租车既交税还得交管理费。公司的出租车就是大家经常能看到的交份钱。

按现时的实际情况，国家并没有将出租车经营权收回国有。出租车经营权是指经政府特许，经营者取得有期限从事出租车行业经营活动的权利。行使该权利应有符合规定要求的客运车辆、相应的资金、经营场所、管理人员和驾驶员；有与经营方式相配套的经营管理制度；有独立承担民事责任的能力。

参与对象不同，公司的手续是公司和个人，个人的手续是个人和个人。2.规范性不同，公司的手续更规范一些，而个人的手续相比规范性差一点。3.出租的车辆归属不同，与公司签订手续，出租车是公司的，与个人签订手续，出租车是个人的。

国内不同城市相关政策是不同的，比较大点的城市现在都不允许“纯个体”的出租车了，主要是为了管理方便。所有出租车由城市公用事业管理部门拍卖经营权给出租汽车公司，出租车所有权属于出租车公司，个人只能承包经营，交一笔不少的租金并每天上缴规定的费用。

部分小点的城市还存在完全个体的出租车，但近年也在逐步成立相关统一出租车管理公司将个体出租汽车纳入统一管理范畴；还有一些城市处于过渡阶段，不批准新的个体出租车，原有个体出租车经营权不再延长，逐步淘汰。

法律依据：

《最高人民关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民应予支持：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用。