蒙特利尔地铁的历史始于1962年，伴随着1967年世界博览会在蒙特利尔举行。最初的地铁线路建设如下：

1号线及2号线: 于1966年投入运营

4号线: 于1967年开通

5号线: 则在1986年启用

不同于许多大城市，蒙特利尔地铁并未直接连接机场，而是通过Dorval站的通勤火车服务来衔接。2号线和4号线分别延伸至Laval市（耶稣岛）和Longueuil市，南岸地区。2007年4月，2号线Laval段新增Montmorency至Henri-Bourassa路段，包括Montmorency、De la Concorde和Cartier等站点。

地铁的建设早在20世纪初就开始规划，当时蒙特利尔作为魁北克的重要城市扩张迅速。1899年至1913年间，作为加拿大经济中心，城市重心曾由港口向北和东部迁移。为解决交通问题，人们主要依赖缓慢且拥挤的有轨电车。1910年起，私人公司提议建设地下铁路，计划在河流下凿隧道连接市中心和周边，但首个地铁建设计划因政府犹豫和铁路公司反对而流产。直到一战和随后的经济衰退，地铁建设始终未能实施。

二战后，蒙特利尔地铁项目再次重启。1950年，市政府选择与Montreal Tramway Co.合作，成立了由政府主导的公共企业，最终在1960年经济繁荣的背景下，1961年11月3日，市政府投票决定贷款1.32亿加元建设16公里地铁网络，标志着地铁建设的实质性进展。

扩展资料

蒙特利尔地铁是由蒙特利尔交通局（Société de transport de Montréal）经营和管理的一种重要的公共交通工具，是大蒙特利尔地区的重要组成部分。蒙特利尔地铁建成于1966年10月14日，当时的市长是庄德宝（Jean Drapeau）。刚建成的时候，这个地铁系统只有26个站，线路也只有3条。而现在已经发展为68个站，4条线路，地铁里程也增加到了66.25公里（在拉瓦尔（Laval）通地铁之前，里程为60.85公里）。这个地铁系统主要连接蒙特利尔岛中心和东部地带，在圣-劳伦斯河的南岸——朗基尔（Longueuil）市有一个站，在拉瓦尔有三个站。