铁路重大事故划分标准
铁路交通事故的等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
一、特别重大事故:
1. 造成30人以上死亡;
2. 造成100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同);
3. 造成1亿元以上直接经济损失;
4. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上;
5. 繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。
二、重大事故:
1. 造成10人以上30人以下死亡;
2. 造成50人以上100人以下重伤;
3. 造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失;
4. 客运列车脱轨18辆以上;
5. 货运列车脱轨60辆以上;
6. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上;
7. 货运列车脱轨6辆以上60辆以下,终段线路时间同上。
三、较大事故:
1. 造成3人以上10人以下死亡;
2. 造成10人以上50人以下重伤;
3. 造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失;
4. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下;
5. 货运列车脱轨6辆以上60辆以下;
6. 中断繁忙干线铁路行车6小时以上;
7. 中断其他线路铁路行车10小时以上。
四、一般事故:
一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
1. 一般A类事故:
- 造成2人死亡;
- 造成5人以上10人以下重伤;
- 造成500万元以上1000万元以下直接经济损失;
- 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:
- 繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下,双线行车中断2小时以上6小时以下;
- 其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下,双线行车中断3小时以上10小时以下;
- 客运列车耽误本列4小时以上;
- 客运列车脱轨1辆;
- 客运列车中途摘车2辆以上;
- 客车报废1辆或大破2辆以上;
- 机车大破1台以上;
- 动车组中破1辆以上;
- 货运列车脱轨4辆以上6辆以下。
2. 一般B类事故:
- 造成1人死亡;
- 造成5人以下重伤;
- 造成100万元以上500万元以下直接经济损失;
- 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:
- 繁忙干线行车中断1小时以上;
- 其他线路行车中断2小时以上;
- 客运列车耽误本列1小时以上;
- 客运列车中途冲携戚摘车1辆;
- 客车大破1辆;
- 机车中破1台;
- 货运列车脱轨2辆以上4辆以下。
3. 一般C类事故:
- 列车冲突;
- 货运列车脱轨;
- 列车火灾;
- 列车爆炸;
- 列车相撞;
- 向占用区间发出列车;
- 向占用线接入列车;
- 未准备好进路接、发列车;
- 未办或错办闭塞发出列车;
- 列车冒进信号或越过警冲标;
- 机车车辆溜入区间或站内;
- 列车中机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落;
- 列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石;
- 接触网接触线断线、倒杆或塌网;
- 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门;
- 列车运行中刮坏行车设备设施;
- 列车运行中设备设施、装载货物(包括行包、邮件)、装载加固材料(或装置)超限(含按超限货物办理超过申报批准尺寸的)或坠落;
- 装载超限货物的车辆按装载货物的车辆编入列车;
- 电力机车、动车组带电进入停电区;
- 错误向停电区段的接触网供电;
- 电化区段攀爬车顶耽误列车;
- 客运列车分离;
- 发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车;
- 无调度命令施工,超范围施工。超范围维修作业;
- 漏发、错发、漏传、错传调度命令导至列车超速运行。
4. 一般D类事故:
- 调车冲突;
- 调车脱轨;
- 挤道岔;
- 调车相撞;
- 错办或未及时办理信号致使列车停车;
- 错办行车凭证发车或耽误列车;
- 调车作业碰轧脱轨器、隐枣防护信号,或未撤防护信号动车;
- 货运列车分离;
- 施工、检修、清扫设备耽误列车;
- 作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车;
- 滥用紧急制动阀耽误列车;
- 擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过;
- 列车拉铁鞋开车;
- 漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车;
- 错误操纵、使用行车设备耽误列车;
- 使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车;
- 应安装列尾装置而未安装发出列车;
- 行包、邮件装卸作业耽误列车;
- 电力机车、动车组错误进入无接触网线路;
- 列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏;
- 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。
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