动力与机械学科专注于研究如何将燃料的化学能和流体动能安全、高效且低污染地转换为动力的基本规律和过程，涉及从燃气轮机、汽轮机、内燃机到新型动力机械及其系统。这一学科不仅关注动力转换过程中的系统和设备，还深入探讨相关的控制技术。其应用领域广泛，涵盖了能源、交通、电力、航空、农业、环境等国民经济和社会发展的重要方面，以及国防工业。

动力机械及工程作为“动力工程及工程热物理”一级学科的重点，其理论基础主要是工程热物理。该学科与工程力学、机械工程学、自动控制、计算机科学、环境科学、微电子技术等多个领域紧密相连，相互交融。学科的研究范围和应用领域极为广泛，涵盖动力系统与机械建模、仿真、优化，动力机械与设备的气动热力学，燃烧理论与技术，动力机械工作过程及排放净化，动力机械的控制理论与技术，热力机械的结构分析及设计方法，以及新型动力机械。

课程设置方面，基础理论课包括数学（数理方程、矩阵论、计算方法、数理统计、最优化方法），高等热力学，高等传热学，高等工程流体力学，高等燃烧学，数值计算与数值模拟，多相流理论，热物理近代测试技术，现代控制理论。专业课则涵盖了动力机械气动热力学，动力系统建模与仿真，动力机械的故障诊断，动力机械振动理论与模拟分析。

动力机械及工程专业的硕士研究生毕业后，可在国内外动力机械和车辆研发中心、制造企业、科研院所、高等院校等部门从事产品设计、开发、管理、技术推广应用、科研和教学工作。近年来，随着我国汽车工业和内燃机行业的迅猛发展，动力机械及工程人才短缺现象愈发突出，急需大量的高级专门人才，就业形势十分乐观。