船舶在静水中保持漂浮状态的原理涉及两个关键力的作用。首先，是船体及其载物、人员的重量产生的重力，这个力垂直向下，其作用点称为重心。其次，是船体周围水的压力形成的浮力，这个力垂直向上，等于船排开水的重量，我们称其为排水量，其作用点位于排水体积的中心，称为浮心。船在水面上保持平衡的条件是重力与浮力相等，且重心和浮心位于同一条垂直线上。若重心与浮心位置不一致，船体就会发生倾斜，导致排水体积形状变化，直到浮心调整至与重心同一条铅垂线上，以达到新的平衡状态。

船的漂浮状态多种多样，包括正浮、横倾、纵倾以及任意倾斜。当船的重心在纵向和横向坐标上都与浮心相等时，船处于正浮状态，这时船首、尾和左右舷的吃水深度均相等。反之，如果存在偏离，船体就会出现横倾、纵倾或两者兼有的倾斜。设计船舶时，通常目标是使其保持正浮，或者稍微尾倾。在实际运营中，通过货物积载计算和控制装载重量以及重心位置，能够确保船舶获得理想的浮态。

扩展资料

船舶浮性是指船舶承载后可保持一定浮态的性能。具有在水面上漂浮的能力。船舶浮性是船舶在水中受到水压力的作用，左右两舷的压力相互平衡，船底的压力与船只本身的重量相平衡。 船舶在水面上漂浮所以能漂浮，是因为它所受到的重力与浮力作用保持平衡。平衡条件为：一是船舶所受的重力与浮力作用在同一垂直线上；二是船舶排水量，即排开水的重量等于船的全部重量。 船舶承载后可保持一定浮态的性能。