这两个词的区别我懂，vvt中段转速扭矩不足。相比传统自动挡变速箱而言，它的成本要略高；而且操作不当的话，出问题的概率更高；而cvtCVT的传动系统理论上挡位可以无限多，档位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。给大家总结了两个词的含义，先大概的了解一下~~

VVT和CVT都是现代发动机所采用的调节技术，接下来让我们看下vvt和cvt的其他区别：

1. 工作原理

VVT（Variable Valve Timing，可变气门正时）是一种通过调节发动机进气和排气气门开闭时间和工作幅度来控制气缸活塞行程的技术。它通过改变进、排气门的开启和关闭时机和幅度，来优化发动机的燃烧效率，提高发动机的功率和燃油经济性。

举例：MITSUBISHI Lancer EX装有可以控制发动机进气气门时间和幅度，最大幅度为“ 60度 ”，成名远播的MIVEC发动机。

CVT（Continuously Variable Transmission，无级变速）则是一种无级变速器。它不仅能够让发动机运转在最高的效率图形，也能调节齿轮比例，以保持引擎的工作在最高效能范围。

例句：日产汽车最早采用现代CVT无级变速技术首创的是Murfano。

2. 燃油经济性

VVT通过控制气门的开闭时间、幅度以及气门的位置，在动力驱动和燃油经济性间找到一个最佳平衡点。

例句：Toyota VVT-i 发动机使用智能气门正时系统，提高了燃油经济性和扭矩。

CVT使用高功率时较慢，而低功率时跑得较快，因此，它经常在低速行驶时效率高，节省燃油。

例句：Subaru的CVT变速器使用了新型的可变油流粘度技术，使燃油经济性提高了10%以上。

3. 发动机响声

VVT通过更加精确的调节气门开启和闭合，在发动机的转速高速运转时，减少了气门的碰撞，从而减少了发动机噪音。

例句：Electronic throttle control system和VVT-i智能气门正时系统的采用，使得Toyota发动机同时兼有动力输出效率和实际耗燃度。

CVT与传统自动变速器相比，齿轮却是连续运转的，因此更加平滑，减少了发动机的咆哮声。

4. 切换速度

VVT专门用于改进发动机动力性能，而不是促进速度变化。

CVT使得转换的时机非常顺滑。因为CVT几乎没有间歇性的转换（跨越齿轮移动），车辆的换挡速度得到了优化，显得更加平滑。

5. 性能表现

VVT的每一个气门的活动范围偏窄。由于活塞运动的限制而造成的一些局限性，例如，它在高速骑行下仍会使用户感到抖动和颤动。

CVT可以允许发动机保持高效的工作状态，因为它没有传统齿轮箱周转所带来的限制。

6. 适用范围

VVT功能在低转速下使用效果不佳。

CVT特别适用于城区行驶条件，由于常常需要短距离的加速和停车等诸多操作，还具有现实的优势。

例句：Honda Fit 采用了i-DSI进气系统的技术，并凭借着提高的燃油效率和便携车身而受到了消费者的高度评价。