隧道工程的每一公里成本构成复杂，其中包括了油费、材料费、人工费等多方面的费用。以油费为例，假设一台设备一天的油费约为50万元，那么一公里隧道的油费成本大致为500万元。这仅仅是个大概的估算，实际成本会根据设备数量、施工难度等因素有所不同。

市政隧道的一公里造价大约在四亿元左右，而公路隧道则大约为一亿元。高速公路隧道的施工更是大型项目，其一公里的造价一般在1亿元左右，这包括了设计、施工、材料采购等各项费用。值得注意的是，隧道施工通常会单独进行招投标，工程价款数额较大，这体现了隧道施工的复杂性和重要性。

双向隧道的一公里造价约为一个亿，这其中包括了隧道的设计、开挖、支护、衬砌等各个环节的费用。每个环节都需要专业的技术团队来进行操作，同时还需要应对地质条件的复杂性，这些都会增加施工的难度和成本。因此，一公里的双向隧道造价在1亿元左右是较为合理的。

总的来说，隧道工程的每一公里造价会受到多种因素的影响，包括但不限于地质条件、施工技术、设备投入等。尽管油费是其中一项重要成本，但整体造价还包括了材料、人工、设计等其他费用。因此，具体造价需要根据实际情况进行详细核算。

由于隧道施工涉及到的安全性和复杂性，其造价往往较高。此外，隧道施工需要考虑的因素众多，包括地质条件、施工技术、材料选择等，这些都会对造价产生影响。因此，隧道工程的每一公里造价不仅包含了油费，还包含了其他各项费用，具体造价需要根据实际情况进行详细核算。

总的来说，隧道工程的每一公里造价受到多种因素的影响，包括地质条件、施工技术、材料选择等。尽管油费是其中一项重要成本，但整体造价还包括了材料、人工、设计等其他费用。因此，具体造价需要根据实际情况进行详细核算。