电动车设计通常采用“前碟后鼓”的配置，这种设计既确保了制动性能，也控制了制造成本在合理范围内。

后刹车器下方有一个带弹簧的拉线，拉动方向与调整刹车力度相反，顺时针旋转是增加刹车紧度。但切勿将刹车调得过紧，以至于车轮无法自由转动，若调整不当，可能需要更换刹车系统。

遇到刹车线调整不合适，既无法刹紧也无法刹住车的情况，问题可能出在刹车线的弹性过大。线动而刹车不动，可能是刹车皮与轮毂接触面积不足。此时，更换合适的刹车线或刹车组件通常能解决问题。