造价太高，每公里按1亿算，加上各个停靠站的建设费用，以及轨道沿线村庄的拆迁安置费用，从义乌市区到金华市区，100亿少不了吧。土地损失先不讲，就商业价值来说，铁路不比公路，除了各旅客进出口能创造点商机外，公路两旁可以开店，可谁会在铁路两旁开店，铁路沿线地区，难住人，地价上不去，商业难发展。再说说两个城市之间的往来关系。先说义乌，义乌人口多，去金华一般是去玩，去消费的也很多，金华衣服便宜，比义乌款式新；再说说金华，金华人少，在义乌经商的更少，大部分金华人来义乌都是在义乌工作，这部分人直接暂住在义乌，即使有了轻轨，考虑到车费和来回时间，也很少会有人选择每天回金华吧。除此之外很难想到金华人会来义乌干什么。