我国高铁轨道建设的成本大约为每公里1亿元人民币。相比之下，国际上的高铁建设成本普遍较高，每公里约需3亿元人民币。

英国高速铁路2号项目就是一个典型例子，该项目全长350公里，总耗资达到9230亿人民币，平均下来，单公里的建设成本接近26亿元人民币。

由于我国高铁建设成本相对较低，技术成熟且经验丰富，因此受到了许多国家的青睐。很多国家纷纷寻求与中国合作，希望借助我们的技术和经验，帮助他们建立高效便捷的高速铁路网络。

不仅如此，我国还积极推广高铁建设技术，与多个国家签署了合作备忘录，共同探讨高铁建设的可能性和可行性。通过这种合作模式，不仅可以推动中国高铁技术的国际化进程，还可以帮助其他国家实现铁路现代化，促进地区间经济交流与合作。

值得一提的是，我国在高铁建设方面的低成本优势不仅体现在直接建设成本上，还包括了后期的运营维护成本。我们通过技术创新和管理优化，使高铁在运行过程中更加节能高效，降低了长期运营的成本，为用户提供了更加经济实惠的出行选择。

总之，我国高铁建设不仅在国内取得了巨大成功，也在国际上赢得了广泛认可和赞誉。随着技术的不断进步和经验的积累，我们有信心在未来继续引领全球高铁建设的新潮流。