隧道施工方式包括TBM、钻爆法和明挖法。钻爆法是一种传统的施工方法，即通过打眼、放炮和化整为零的掘进方式来完成隧道挖掘。初期支护是在钻爆法暗挖施工后，在岩体上喷射或浇筑防水混凝土所构成的第一次衬砌。

辅助导坑是为了满足运营通风、救灾要求而设置的运营辅助通道，包括竖井、斜井、平行导坑、横通道、风道和地下风机房等；为增加施工开挖面而设置的施工辅助通道则包括竖井、斜井、平行导坑和横洞等。平导是在修建长隧道时，先开凿一条与隧道平行的施工辅助导坑，以增加隧道施工时的工作面，需要时可将其扩大为第二线隧道。

隧道大小分类：铁路隧道，500米以下为短隧道，500米至3000米为中隧道，3000至10000米为长隧道，10000米以上为特长隧道；公路隧道，500米以下为短隧道，500米至1000米为中隧道，1000至3000米为长隧道，3000米以上为特长隧道。

单线隧道高度约为6.6至7.0米，宽度约为4.9至5.6米；双线隧道高度约为7.2至8.0米，宽度约为8.8至10.6米，断面宽度为10至16.6米。

隧道常用的出渣设备包括装碴运输机械，如宽度在2.5米以内的侧卸装载机与宽度在2.5米以内的10至15吨自卸汽车。衬砌是指为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。

管棚是沿地下工程断面的一部分或全部，以一定的间距环向布设，形成钢管棚护。管棚超前支护主要用于软弱、沙砾地层与软岩、岩堆、破碎带，是一种预先提供增强地层承载力的临时支护方法。

超前支护包括超前锚杆或超前小钢管、超前管棚和注浆加固围岩与堵截水。锚喷是采用锚杆与喷射混凝土支护围岩的工程措施，锚杆与喷混凝土均可单独使用，但结合使用可获得更好的支护效果。

梭式矿车出碴用于隧道与矿山工程中的一种出碴运输设备，主要由装有运输机的槽形车厢与走行部分组成，用矿山机车牵引在轨道上行驶。湿喷是喷浆料按配合比拌制，通过专门的湿喷机械施工，没有粉尘，回弹量少，节省材料。

掌子面是指坑道施工中的一个术语，即开挖坑道不断向前推进的工作面，开挖面有掌子面、边墙面与拱顶面，确切地说就是正对着您的那个不断向前移动的工作面。

横洞、斜井、竖井是隧道施工中常见的辅助导坑，用于增加施工开挖面和满足运营通风、救灾要求。

锚固钢筋的锚固是指钢筋被包裹在混凝土中，增强混凝土与钢筋的连接，使两者能共同工作以承担各种应力。

帷幕灌浆是在建设水利工程过程中，特别在土石坝施工中，为使地基在透水性、渗流稳定性、强度、承载能力、压缩变形能力方面达到要求，对地基进行处理的一种方法。

劳务分包是指计件或计时的方式将工程的劳务分包给劳务承包人，由工程承包人支付劳务报酬。架子队则是铁路工程建设项目施工现场的基层施工作业队伍，包括施工企业管理、技术人员与生产骨干为施工作业管理与监控层，以及劳务企业的劳务人员与与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者为主要作业人员的工程队。