长春七环，即经济圈环线，自2019年东半环线获批以来，进展迅速。预计到2022年，东半环将建成通车；而西半环计划在2025年竣工。这条高速公路将串联长春及其周边的县级区域，成为重要的都市圈通道，有效缓解中心城区的交通压力，推动周边地区的人员交流。

西七环的建设获得批准，使得长春七环有望成为真正的环线高速公路。这条高速将覆盖伊通、公主岭、农安等区域，增强与周边卫星城的联系。目前，长春都市圈环线西环已正式批复，采取公共私营合作制进行建设。东环线涉及农安、德惠、九台、永吉、双阳、伊通，预计在2022年竣工。

“三环”规划包括“城市内环”、“0.5小时高速(快速路)环线”和“1小时环线高速公路”。其中，“城市内环”指逐步将绕城高速公路纳入市政道路，接入快速路体系；“0.5小时高速环线”旨在构建更紧密的区域联系；而“1小时环线高速公路”将把长春都市圈内的主要城市串联起来。

为构建“半小时生活圈”，“1小时通勤圈”和“2小时通达圈”，规划覆盖了不同范围内的城市和区域，以提升整体交通网络的效能。其中，“半小时生活圈”主要涵盖长春市中心城区及其周边重点镇（街），形成都市圈的核心引领区；“1小时通勤圈”则包括长春市及其周边多个城市，构成主要承载区；“2小时通达圈”则辐射更广阔的区域，实现与多个都市圈及省内所有市州的高效连接，助力区域间的协作与发展。

整体规划中，“5环”指的是现有绕城高速将被纳入快速路体系，成为城市内环线；“6环”则以40公里为半径，构建半小时高速(快速路)环线；“7环”则以100公里为半径，形成长春都市圈1小时环线高速公路。通过这些规划，长春正逐步构建起高效、便捷的交通网络，推动区域经济一体化进程。