地铁司机的考取流程包括多个步骤。首先，学员可以选择在铁路职业技术学校完成学业并获得证书，或者被公司录用后到劳动部门授权的专业培训机构进行操作培训，最终取得上岗证。这些上岗证由劳动部门统一颁发。

笔试部分是对准司机们业务能力和理论基础的测试。在地铁系统中，所有考试均采用百分制，但没有低于60分的及格线。平时的安全考试要求70分以上为合格，而准司机考驾驶证的笔试则是90分及格。如果理论考试不及格，后续的考试项目将不再继续进行。

检车是地铁司机的基本技能之一。在考试前，考官会对列车进行一些设置，例如在转向架放置异物或在车内设置故障。地铁检车有严格的时间限制，司机需在规定时间内找出所有问题并解决。这一环节主要是检验司机的观察力和判断力。

通过前两关后，准司机们将进入驾驶考试。这部分主要评估司机的手动驾驶平稳度以及对地铁线路的熟悉程度。为了测试司机的驾驶技术，有些考官会利用辅助设备，在司机室地板上放置一杯水，观察司机停稳后水洒出的情况。

地铁驾驶和检车作业合计为100分。如果总减分超过10分，准司机们将需要重新进行理论和实际操作的训练。地铁系统中最常用的救援方式是连挂救援。准司机们需要通过最后一关的地铁列车连挂救援演练，这不仅考验他们对连挂程序的掌握程度，还考验两人之间的交流与互控意识。

在连挂救援过程中，任何可能对司机们人身安全产生影响的行为，如背向下车等动作，都可能导致准司机们需要重新开始笔试。