塔吊信号工和塔吊驾驶员的工作职责是不同的。塔吊驾驶员负责驾驶塔吊，而塔吊信号工则负责指挥塔吊进行吊装作业，是塔吊司机的眼睛。因此，一名塔吊司机不能同时担任信号工的职责。

塔吊信号工的职责包括：认真学习和执行信号工操作规程，与塔司配合密切，指挥要规范，佩戴袖标，戴其它施工人员不同的帽子。信号工还需检查吊索具是否完好无损，确保地面与作业面到位，执行十不吊原则，确保安全。

在起重吊装过程中，塔吊司机和信号工必须严格遵守“五禁止”原则，包括禁止塔吊超出施工现场范围，禁止酒后作业，禁止倒大班进行疲劳作业，禁止信号工站在楼上指挥楼下的吊装作业，禁止使用吊耳开焊或使用螺纹钢筋焊成的吊耳。

塔吊运行时，必须坚持“五让”原则，即低塔让高塔、后塔让先塔、轻塔让重塔、动塔让静塔、客塔让主塔。塔吊人员还需做到“七必须”，包括使用对讲机专机专用，严格执行应答制度，指挥站位必须在作业点，发出的指挥语言必须准确、简短、完整，未经主管负责人同意不得私自换岗，持证上岗，在吊运过程中，被吊物理地面30至50公分时，停止起吊进行全面检查。

在塔吊作业中，信号工和司机必须严格遵守“十不吊”原则，包括指挥信号不明不吊，斜牵斜挂不吊，吊物重量不明确或超负荷不吊，散物捆扎不牢或物料装放过满不吊，吊物上有人不吊，机械安全装置失灵或带病不吊，埋在地下物体不吊，光线暗看不清起落点不吊，零碎小物料无容器棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不吊，五级以上的强风天气不吊。

钢丝绳的报废标准包括：断丝数在一个捻距内交互捻达到钢丝绳钢丝总数的10%，同向捻达到5%；表面钢丝被磨损或腐蚀达表面钢丝直径的40%以上；整股破断；直径减少7—10%；出现压扁、股松弛、波浪形、扭结、弯折、起壳、股内钢丝飞出、绳芯飞出等情况。