2018年公路预算定额学习:定额编号4-7-19

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2018年公路预算定额学习:定额编号4-7-19一、定额内容及说明:预应力钢筋及钢绞线二、工程内容:预应力钢筋制作、张拉包含以下工序:1. 钢筋调直、切断、焊接、除锈、缠束、弯锚。2. 制作、安装铁皮管及三通管,胶管预留孔道或制作、安装波纹管成孔。3. 预应力钢束(筋)张拉

2018年公路预算定额学习:定额编号4-7-19

一、定额内容及说明:

预应力钢筋及钢绞线

二、工程内容:

预应力钢筋制作、张拉包含以下工序:

1. 钢筋调直、切断、焊接、除锈、缠束、弯锚。

2. 制作、安装铁皮管及三通管,胶管预留孔道或制作、安装波纹管成孔。

3. 预应力钢束(筋)张拉,孔道压浆。

4. 浇铸锚头。

预应力钢绞线制作、张拉包含以下工序:

1. 波纹管安装。

2. 安装压浆嘴、排气管、锚垫板、螺旋筋。

3. 搭、拆临时脚手架及操作平台。

4. 钢绞线束制作,穿束。

5. 安装锚具、智能张拉机安装、张拉。

6) 切割钢绞线(束)头、封锚头、清洗孔道及孔道压浆。

7)机具安、拆及保养。

8)张拉压浆数据分析汇总。

三、注解:

注:1. 预应力钢筋的锚具消耗量已包括在制作、张拉定额内。

2. 锚具的单价中包括螺旋筋和锚垫板。

3. 本章定额按现场卷制波纹管考虑;当采用外购波纹管时,可根据需要对波纹管消耗进行抽换,并将波纹管卷制机台班消耗调整为0,其他不变。

4. 预应力钢绞线定额中的钢束长度指钢束的一次张拉长度。使用本章定额若有连接器时,可将连接器作为锚具进行计算,这时锚具的单价应进行综合计算。

四、定额说明:

锥形(弗式)锚和镦头锚定额是按胶管成孔和波纹管成孔两种施工方法编制的,螺栓锚定额是按铁皮管成孔和波纹管成孔两种施工方法编制的,钢绞线群锚定额是按波纹管成孔的施工方法编制的,均按工地现场卷制金属波纹管进行编制。若设计为采用外购波纹管时,可根据设计需要将定额中波纹管钢带及波纹管卷制机的消耗量调整为0,同时增加金属或塑料波纹管的用量,综合了预应力束的制作、穿束、预应力管道、锚具、张拉、压浆、封锚、压浆嘴、排气管以及张拉时的操作平台等工程内容。除横向预应力外,其他均按两端锚固(即张拉端和锚固端均安装有锚具)进行编制,而横向预应力系按张拉端安装锚具,锚固端采用压花锚具(H形锚具)进行编制,综合了压花锚具的费用。

锚具均按外购成品料计算,即工作夹片、锚垫板和螺旋筋等均应综合在锚具的预算单价中。

五、工程量计算规则:

预应力钢绞线、预应力精轧螺纹粗钢筋以及配锥形(弗氏)锚的预应力钢丝按预应力钢束的锚固长度与工作长度的质量之和计算工程量。

配镦头锚的预应力钢丝按预应力钢束的锚固长度的质量计算工程量。

六、名词解释:

对后张法施工的预应力混凝土构件,预留孔道待预应力钢筋的应力张拉后,用压力灌浆将预留孔道孔隙填实。这种钢筋称为有黏结预应力钢筋。无黏结预应力钢筋预应力钢筋沿其全长与混凝土接触表面之间不存在黏结作用,两者产生相对滑移。钢绞线由7股φ3mm、φ4mm、φ5mm的高强度钢丝绞织而成,公称直径9mm、12mm和15mm,抗拉强度设计值分别为1130N/mm²、1070N/mm²、1000N/mm²,伸长率≥1%。钢丝束为平行钢丝编成的集束。

七、施工技术

钢丝束制作:包括预应力筋下料长度的计算、镦头工艺、下料及编束。

钢丝束的张拉:预应力钢绞线逐根穿孔道,整束穿入孔道,长度超过50m宜整束穿入。钢丝整束穿人,穿束前应编好束。

钢丝调直:将成盘钢丝通过冷拔或冷拉处理后拉直。

钢筋编束:为保证预应力钢丝束两端钢丝排列一致,避免穿束与张拉时紊乱,进行编束。编束方法根据锚具不同,钢绞线编束用22号铁丝绑扎,间距1~1.5mm。编束时需理顺钢绞线,保证各根钢绞线松紧一致。

预应力钢筋制作:包含下料长度计算、下料等工序。

预应力钢丝束张拉:后张法施工时,混凝土需达到设计要求或最低强度等级的70%。块体拼装的预应力混凝土构件,混凝土强度需达到设计要求或最低强度等级的70%。立缝处混凝土或砂浆强度不低于块体混凝土设计强度等级的40%,且不得低于15MPa。

钢丝束防护:常用浇混凝土法防护,也可使用其他材料在钢丝束表面敷设,防止钢丝束与水氧反应,满足防护要求。

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