气缸压力过大的原因主要有以下两点：

燃烧室内积碳过多。这可能是由于燃油燃烧不充分或者润滑油进入燃烧室导致的。积碳会占据燃烧室空间，减小气缸容积，从而使得压缩比增大，气缸压力升高。

气缸体气缸盖结合面磨削过多。这可能是由于磨损不均匀或者维修不当导致的。磨削过多会使得气缸盖与气缸体的接合面不平，从而影响气缸的密封性，导致气缸压力升高。

气缸是发动机中的重要部件，引导活塞在缸内进行直线往复运动。在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。为了诊断气缸磨损故障，可以采用以下方法：

检测故障缸压力。通过测量气缸的压力，可以判断气缸的密封性和磨损情况。

检测气缸直径及圆柱度。通过测量气缸的直径和圆柱度，可以了解气缸的磨损程度和变形情况。

请注意，气缸压力过大会对发动机的性能和寿命产生不良影响，因此需要及时进行维修和调整。同时，定期检查和保养发动机，使用优质燃油和润滑油，也可以有效预防气缸压力过大的发生。