铁路亏损其实主要是在运营成本上，由于一系列原因，铁路所有的采购都是被指定的，形成了被垄断的形势，供应商没有竞争者，配件的价格也就成了天价。举两个例子，一个普通的空气开关，在正常的市场上质量好一点的也就是1百多点，可是到了铁路采购价竟然达到将近800元；一个司机的座椅如果在市场上采购的话价格也就是1000多点，可是到了铁路采购价达到9000多元。

这里说的还是普速铁路上面的采购价格，到了高铁部分采购价格更是高的离谱，所以铁路的亏损是必然的，亏了国家，肥了个人！！