高速建设成本高，为什么高速不用混凝土修建，却用更贵的沥青？

过去，有一条高速公路是水泥路。我记得在2008年的暴风雪中，河南救援队救出了湖南省，清理了高速公路上的厚厚积雪。当时，一名救助人员从电视台采访了救助人员，说当地的公路是水泥路面，特别是废铁铲，将废铁铲基本刮掉了几公里。只是这些年来使用水泥的高速公路越来越少。为什么高速公路不喜欢水泥路面?这是通过对比水泥路和柏油路来得出的。

沥青路面的优势

1、良好的驾驶舒适性

沥青路面属于柔性路面，略带弹性。人行道在汽车行驶过程中也可以起到一定的缓冲作用。因此，行驶中的车轮更适合于路面，并且噪音小并且舒适性良好。水泥路面的硬度大。、平板很大，平板的接头容易变形，产生较大的运行噪音。

2、适应性

沥青路面对路基沉降的抵抗力要好于水泥路面。在高速公路上经常看到“道路沉降区”的招牌，这意味着前方的路段容易发生路基沉降，路面不平，需要谨慎驾驶。注意观察。由于各种原因，所谓的路基沉降是指路基的路基，因为在修建高速公路时需要填充一些地方。修好道路后，雨水侵蚀将导致土壤下沉。如果沉降不严重，则沥青路面会随路基下沉。车辆被压碎后，它仍会附着在路基上。水泥路面是一个整体。路基部分沉降后，相应的路面不能同时变形。此时，要么人行道空了，要么人行道损坏。

3、易于维修

沥青路面易于维修，损坏的部分用沥青清洁并铺砌，然后用辊压平。维修后，可以通车。维修水泥路时，必须首先切除损坏的水泥块。水泥铺路必须等固化后方可通车。在固化过程中应洒热天气并保持高温，这比沥青路面更麻烦。

沥青路面的缺点

沥青路面迅速渗水，最明显的特征是在雨天很难在沥青路面上积聚大量的水，因为水会从路面砾石的裂缝中渗入。在大雨中，大量雨水渗入人行道，浸泡后沥青和砾石的附着力降低。车辆被压碎后很容易损坏。尤其是，只要路面上有小坑，雨后雨中浸泡后，坑就会大大增加。水泥路面具有更好的防水性。而且，沥青本身会老化，一旦发生老化的路面，就会发生疾病，并且水泥路面的耐久性要好得多。通常，水泥路面的使用寿命约为30年，而沥青路面的使用寿命基本上约为15年，相差一半。

沥青路面成本更高沥青路面的成本比水泥路面的成本高得多。首先，从原料来看，沥青大约是每吨5000元，而干水泥只有几百吨。将沥青混合到铺路材料中的过程更加复杂，并且需要更高的设备。混凝土搅拌设备和过程非常简单，并且可以通过拉动搅拌机来开辟许多小型水泥路面。此外，沥青路面铺设也是一项昂贵的项目，需要各种大型设备。自卸车需要一辆小汽车将沥青石保持在现场，以确保摊铺机不会停下来。如果配合良好，摊铺效率就很高。铺装完成后，辊子会进一步滚动，因此沥青铺装的总成本比水泥铺装的总成本高得多。

尽管沥青路面的成本很高，但是沥青路面的综合考虑对于高速公路具有优势。因此，越来越多的高等级公路、高速公路、高速公路使用沥青路面代替水泥路面。