我个人感觉，可能很多人会在科目三挂科。我当时考驾驶证的时候，是一遍通过了所有的考试，而且每门都是90分的成绩。倒也不是我专门卡分数，而是事实就是这么巧。其实驾驶证考试本身难度不是那么高。所以很多人基本上都是一遍通过。不过对于一些车感不是很好的人，科目三算是最难的科目了。

第一、科目三和科目二不同，科目二就算是没有车感，按照固定的点位也可以保证自己通过。而科目三没有固定的点位，只能凭借着自己的驾驶技术强行过关。如果是之前有过驾驶经验的人还好，但是对于一些没有驾驶经验的人来说，科目三就非常不友好了。因为科目二在一个封闭的场所里面进行考试，而科目三则处于一个开放的考场，考试时的路况更加复杂。我们驾校有很多人之所以挂科，就是因为骑电动车的人干扰，导致自己最终挂科。

我们在进行科目三考试的时候，首先要让自己冷静下来。一般来说每个人有两次机会，如果发现电动车没有按照规则行驶，我们就紧握方向盘，在保证方向的同时，轻踩离合和刹车，避让之后继续考试就可以了。因为我在考试的时候遇到过这个问题。当时我刚刚准备进行直线行驶的科目，本来是要二档往上升，升到四档位置。但是为了避让电动车，我选择配合离合进行刹车，等到电动车横穿马路之后，然后快速提速。

第二、科目二不需要油门进行配合，只需要离合器和档位进行配合。但是科目三则需要油门、离合器和档位之间互相配合好。否则肯定是难以过关的。科目二的时候，车辆的离合是非常松的，目的就是为了让你能够更快的熟悉驾驶流程。而且可以快速上手，后面遇到离合比较紧的车辆，也能更加轻松的驾驶。

而科目三车辆的离合则更加倾向于正常车辆的离合器。所以在练习的时候，需要注意一定的练习方法和练习规则。在练习科目三的时候，请首先训练自己对于油门的掌控能力。打开车辆的发动机，坐在车里面，挂上空档，拉上手刹。先开始用脚压油门，先给自己设定一个合适的转速，然后尝试踩油门时保持这个转速5秒钟，慢慢升级到10秒钟。最后练习脚踩下去，耳朵凭借发动机的声音判断车辆发动机转速大致处于哪个区间内。经过这样一套练习，想不开好车都难。

油门练习之后，开始联系自己的预判能力。先坐在副驾驶上，然后等驾驶员开车，尝试去预判后方车辆、前方车辆的行驶意图。最后学习一下车辆之间常用的灯语，比如后方车辆闪两下远光是什么意思。

第三、科目三最难的地方有两个，一个是直线行驶，另一个是靠边停车。抛开这两个地方之外，基本上没有什么难的地方了。所以只要好好练习，一般都是可以通过的。如果第一次没有通过，不要灰心丧气，调整好心态，进行第二次考试就行了。