道路工程学是一门研究多方面的学科，它涵盖了一系列关键领域。首先，道路网规划需兼顾交通综合功能的协调发展和路网布局的完善，目标是选择经济和技术最优的路线，设计时考虑平面短捷、纵坡平缓、横断面稳定，以提升行车速度和效率。路基是道路的主体，分为路堤、路堑和半填半挖，路肩则提供临时停靠和行人通行的空间。施工过程中，路基工程需严格控制质量，节约用地，与农田水利建设结合，确保其强度和稳定性，并考虑排水、防冻和地质防护等措施。

路面工程是道路建设的重要部分，它由面层、基层和垫层组成，根据使用特性分为四级。路面需坚固、稳定，能抵抗行车作用和自然因素的影响。水对路基和路面构成威胁，需进行有效的排水设计，既要考虑地面排水，也要地下排水，与水利灌溉相协调，构成统一的排水系统。

跨越河流和道路交叉时，需要建设涵洞、桥梁或渡口等结构，选择形式需考虑地形、地质、水文等因素。隧道工程则根据路线需要，如城市地下隧道、水底隧道或山岭隧道，需进行详细的技术经济比较。隧道内部设施齐全，包括通风和照明，周边需衬砌支撑，近年来喷锚支护技术得到广泛应用。

养护工程是确保道路完好和安全的关键，通过小修保养、大中修和改善工程，持续改善道路条件，以适应交通发展。同时，道路安全备受关注，通过增加车道、提升路面等级、采用防护设施和电子控制系统，确保交通安全。

随着汽车技术的变革，电控自动化公路和超高速公路上的电磁电动机技术将推动道路工程的进一步发展，如智能导向系统和自动化控制等。

扩展资料

道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。